杭州的陈伟开的宝来五年多了，小孩生下后一直想买辆内部空间更大点的SUV，此前一直在买途观还是买翼虎之间纠结，结果碰上杭州限牌，心急的陈伟囤牌心切，还没来得及研究政策，3月25日晚忙托关系买了一辆飞度回家。“想不好买哪辆SUV，买辆小车占个车牌也好。”后悔了，当时实在是太冲动了。”陈伟放下电话，无奈地叹了口气。
这些天安定下来，陈伟左思右想觉得亏了。“按照政策，杭州竞价车牌最贵也就三万元，广州那么大的城市平均车牌价格也就一万多，那晚我买飞度没有任何优惠，还要加装一些没用的装潢，七七八八算下来比淡季时买车还要贵两万多。”于是，陈伟准备找4S店的销售员商量一下，价格不能降的话，看看能否再送点东西。
像陈伟一样后悔买车的消费者不在少数。记者了解到，经过“买车就像买白菜”那疯狂的一夜后，近期不少限牌前抢购车子的市民都有些后悔，甚至有人开始办理退车手续。
车主：我得到了教训
老马是从宁波调来杭州工作的，每周末都要回宁波看望家人，所以直接把宁波的车开来杭州，车牌也一直没换。
从去年开始，老马一直想再买辆新车，顺带换上杭州的牌照，但由于工作太忙，也就没上心去选车。虽然一直被限牌的传闻困扰，但“狼来了”前前后后喊了N次也未见实施，哪怕是3月25日下午闹得沸沸扬扬的时候，她依旧认为这是假新闻。
结果当晚8点，老马刚吃好饭上网，就看到铺天盖地都是限牌令26日零点实施的新闻。老马一下慌了神，连忙拨通了几个在报社工作的朋友电话确认信息真假。挂了电话，老马坐立难安，一想以后限行的话外地车规定时间就不能正常行驶，限牌后买车还要摇号，万一摇不到岂不是连上班都成了问题？老马忙开车到教工路上的一家奔驰4S店去买车，结果展厅经理告诉她，所有的车都已卖光，只能预订。仔细问了一下销售员，定金合同也可算作购车凭证，只要在规定日期去公证一下就行。老马想也没多想，就订了一款SMART。
第二天，老马仔细研究了一下政策，觉得这车买得有些不值。一来，价格跟之前比没什么优势；二来，自己现在开的车已经是奔驰的一款SUV了，要买也应该买辆更好的，否则家人来杭，她的SMART只能载一个人出去。
于是，老马给销售员打电话咨询能否退车。销售员告之，因为签的是定金合同，还没有提车，所以退车可以，但购车者算作违约，五千元定金不能退还。思前想后，老马决定还是把车退了。“限牌之后过段时间，车价肯定还会便宜。”老马说，现在看来摇号也并不麻烦，竞价车牌价格也不高，和没有任何优惠的车价相比，实在是九牛一毛。“这五千块就当买个教训。”
