新浪汽车讯 宝马新款1系即将在6月下旬接替现款车型上市，也将继续以进口方式引入，实际上新款1系就是现有车款的Facelift中期改款。而下一代的1系两厢车型将在两年后完成换代，不过其首次推出的三厢版本已经开始测试，同时也已经在国内路测，未来全新一代的宝马1系将有望在华晨宝马国产，与奥迪A3的两厢和三厢国产车型全面抗衡。
伴随未来1系车型的换代，将是成型平台和驱动结构布局的全面改变，宝马2系Active Tourer使用的UKL前驱平台，将全面引入下一代的1系和X1车型。放弃传统的后驱结构，改为更加经济的前驱结构，更加利于轿厢空间的拓展。与此同时，一直坚持的纵置发动机布局也将变成横置发动机布局，也带来更加紧凑的发动机舱结构，从而在有限的轴距尺寸内，将空间让利于轿厢。
也正因为后续到来的全新1系在底盘结构上的彻底改变，使得即将上市的改款1系显得更加珍惜，因为这将是1系后驱车型最后一次较大幅度的改款升级。不仅仅是外观内饰的调整，新款1系的动力布局和命名体系也都将发生变化。
配置136马力和177马力两种高低功率的1.6T发动机，高功率的输出功率从170马力升级到177马力。同时命名也从116i和118i变成了118i和120i。而2.0T发动机保持218马力不变，继续以125i运动型车型的身份推出，采用运动风格的M套件配置。而真正的M135i高性能车型，则会采用326马力的3.0T发动机，较老款机型提升了6马力。
而外观方面，最大的变化就是对大灯部分进行了重新设计，老款1系的大灯在靠近内侧采用了近乎三角形轮廓，多少显得有些标新立异。而此次改款的1系车型则回归比较传统的轮廓，更为扁平的灯体显得比老款车型拥有更加犀利而运动的“眼神”，大灯灯眉采用了镀铬装饰，入门级的118i车型仍然是普通的反射式银碗灯体结构，配置卤素大灯；中配车型则升级为透镜灯组，同时增加了LED光圈的天使眼配置；顶配版的M135i进一步将大灯升级为全LED灯组。
双肾格栅的轮廓也有所调整，整体显得更加扁平规整，urban版本车型还采用了银色竖条格栅的设计。低配车型的雾灯区域是全黑色的格栅装饰，中配车型则增加了银色线条的装饰。M135i车型则采用M风格套件，硕大尺寸的下部进气格栅和空气动力学的包围设计，极富视觉冲击性。
入门级车型依然是16寸铝合金轮毂和205/55 R16规格轮胎配置，从118i升级而来的120i车型，已经在过去全系16寸轮毂配置的基础上，增加了17寸运动风格轮毂的配置选择，银黑相间的双色辐条非常运动，搭配225/45 R17宽幅轮胎。而顶配的M135i更加激进，18寸的碳灰亚光轮毂配置，采用前窄后宽的轮胎配置，前轮规格225/40 R18，后轮规格245/35 R18，这也是后驱车型的典型配置。
因为是Facelift中期改款车型，因此车身部分几乎没有任何的改变，urban车型在翼子板位置有专属铭牌，M135i同样也有单独的LOGO布置在翼子板上。此外M135i还增加了空气动力学效应设计的侧面小包围。
尾部的重点改动同样在于尾灯组部分，外侧灯体尺寸明显减小，在后备箱盖上还增加了与之相连的内侧灯体，横向式的组合灯体融入了宝马家族式的灯带光源布局，宽幅的波浪形灯带也是宝马最新的尾灯风格。后保险杠的改动主要在于下护板部分，全面增加红色条形反光板，入门级的118i车型尾部设计最为简单，左侧单出式排气管，而120i同样是左侧单出排气管，但是后杠下沿增加了黑色线条的装饰。运动型的125i车型则采用了与M135i车型相同的运动风格包围套件，不同的是125i是左侧的双出式排气管，M135i则是左右对称的双出式设计。
内饰部分的变化不算太大，主要是在现有基础上的小幅修改，多功能方向盘的款式小幅调整，M风格版本则是大幅变化，T型辐条的设计展现了更加极致的运动风格。仪表板依然是那块晓得可怜的信息显示屏，只有在旗舰版的M135i车型上才会升级为大屏幕的配置。而低配车型在右侧转速表的下方，增加了一个新的平均时速指针仪表。
中控部分依然是悬浮式液晶屏的设计，依然是低配版6.5寸和顶配版8.8寸两种规格的配置。中控面板采用一体化的设计，黑色钢琴漆面板的配置显得更加时尚。高配版采用自动恒温空调系统，低配版则从纯手动版本升级为半自动恒温空调，增加了AUTO按键，温区控制也改为了温度标识的旋钮。iDrive多媒体集成控制系统，在中低配车型上保持不变，高配版则升级为了带有触摸手写控制功能的新一代旋钮。
