在众多自主品牌中，长安一直以技术见长，截至目前已经在“五国九地”设有研发基地。近两年，长安汽车在自主品牌中迅速崛起与长期以来的技术投入密不可分。近日，网通社从长安汽车官方获悉：其将斥资1893万英镑(折合人民币约1.7531亿元)在英国新建一个研发中心。目前，长安已在英国设有研发中心，担负着长安汽车动力总成的设计职能，新研发中心建成后长安动力总成研发实力将进一步提升。
英国汽车行业一直已发动机及变速箱的研发制造见长，日产、丰田、福特等全球汽车“大牌”均在英国有设有研发中心。长安汽车也看中这一优势，于2010年在英国正式设立研发中心，主要负责旗下车型动力总成设计开发。今年，长安汽车再增资1.75亿人民币，用于长安英国研发中心建设项目投资。
早在2014年，长安汽车就曾宣布，正在英国英格兰中部寻找合适地点，兴建一座新的研究与开发中心。当时考察多个地点，包括考文垂、伯明翰和索利哈尔以及位于阿斯顿的先进制造枢纽区域，最后新研发中心的地址选在了伯明翰。新工厂建设周期为18个月，预计2017年初投入使用。
除了传统的动力研发，新能源车也是未来英国研发中心的重要布局。今年3月，长安发布了新能源规划：未来十年将投入180亿元全面发力新能源车，向市场推出34款全新新能源产品。未来长安汽车将依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队，为新产品的研发提供支持。
长安汽车这两年的成绩有目共睹。2011年长安自主乘用车全年销量只有23.8万辆，仅用了三年时间，2014年就翻了一倍达57.2万辆。今年1—5月份，长安汽车自主品牌销量达73万台，同比增长17%，其中乘用车板块占47.7万台，同比增长44%。长安汽车股份有限公司副总裁李伟称：“今年自主品牌已经实现了盈利。”
曾经不温不火的长安汽车如何能在近两年异军突起？这跟长安汽车长期的投入密切相关。李伟表示，长安汽车会把每年销售收入的5%用于技术研发，有些年份甚至高达6.5%。据悉，上一个五年，长安汽车共投入160多亿元用于研发，而在下一个五年资金投入将增至300亿元。据悉，2003年至今长安汽车已先后在意大利、日本、英国、美国设立研发中心。此外在国内，重庆、上海、北京、哈尔滨和江西五地长安汽车设有研发基地。
