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【艾姆肯】到底怎样开车才省油?我这有秘籍

2015-11-29 来源:  作者:
摘要:   汽车与其他消费品最大的一点不同就是在买回来后还要油费和维保的费用。对于普通家用紧凑级轿车,以每年行驶2万公里计算,大约需要保养3次,每次即使都在4S店做,单次只换三滤和矿物机油的话,加上工时费每次的

  汽车与其他消费品最大的一点不同就是在买回来后还要油费和维保的费用。对于普通家用紧凑级轿车,以每年行驶2万公里计算,大约需要保养3次,每次即使都在4S店做,单次只换三滤和矿物机油的话,加上工时费每次的费用也在500元以内,所以年保养费用也在1500元以内,如果DIY保养甚至年保养费用可以压缩到500元。

  而对于油费则没有那么幸运了,首先你DIY不出汽油,其次只要汽车在路上跑就要烧油。以一款紧凑级家庭轿车为例,拥堵和通畅路段各50%的情况下,综合百公里油耗普遍在7.5升左右,根据现在92#汽油5.9元的单价,则每年行驶2万公里的油费在:

  (20000/100)*7.5*5.9=8850元。

  所以除了部分“壕”之外,省不省油是不少人在购车时普遍考虑的因素。

  

  虽然在每款新车上都会有一个黄色的标签,注明了该车的百公里油耗,而且有郊区、市区和综合三种,这被成为工信部百公里综合油耗,是每款汽车销售时必须有的。虽然该标称油耗和实际使用时有差距,但也能够比较好的反映出不同汽车的油耗水平,即这辆车的胃口大不大,至于能不能让车少吃油多出力,达到省油的目的,才是本文要谈的。

  首先必须明确的一点是,不管汽车怎么省油,其油耗水平也逃不出“能量守恒定律”的法则。那便是:

  消耗汽油的能量=汽车获得的动能+发热的热能+克服路面摩擦的能量+克服风阻的能量+电器消耗的电能+刹车消耗的能量+空调消耗的能量……

  

  车行驶时候的动能为G,G=1/2mv?,m是汽车的质量,v是汽车的速度,很显然,我们需要的就是汽车的动能,那要省油只有减少其他几项能量的消耗,那在获得同等速度(即同等动能)的情况下其他能量的消耗减少了,那油耗自然也就降低了。

  而其中路面摩擦、发动机发热、风阻几项人工干预几乎是不可能的,所以主要就是从电器耗能、刹车耗能和空调耗能几项入手,可以降低油耗。

  根据以上所说还有实际的体会,总结了一些开车省油的经验如下。

  1、少踩刹车

  

  从能量的角度讲踩刹车的作用就是通过刹车盘和刹车片的摩擦使汽车的动能转化为发热内能消耗掉,从而达到降低车速的目的。所以减少踩刹车的次数就可以减少动能的损失,从而达到降低油耗的目的。

  当然少踩刹车不是说不踩刹车,而是通过合理的预判,比如前方车辆减速时,可以收油跟车,如果前车速度又提上去了,则可以直接加油跟上,这样就少了踩刹车的动能消耗。当然这种情况下要把右脚放在刹车上严阵以待,在安全第一的情况下减少踩刹车的次数。

  2、尽量保持在高挡位行驶

  现在汽车变速箱至少有4个前进挡,多的甚至有9个,当然最常见的还是5MT和6AT。前进挡有高挡位和抵挡位之分,对于一般的驾驶员,不必管什么减速比、齿比这样复杂的概念,只需要记住相同车速下肯定高挡位比抵挡位省油。所以尽量保持在高挡位行驶可以起到降低油耗的作用。

  

  这种方法其实和少踩刹车是紧密结合在一起的,以6AT为例,在时速70的时候就可以升入第6挡,跟车时猛一脚刹车后,车速降到50,那这时候6挡的牵引力已经不足了,便会降入5挡,此时会发现,50码的车速,发动机转速比70码时候还高。但如果同样的情况采取收油让汽车自然减速的话,如果前车重新提速,此时加油跟上,时间不长的话,往往还保持在6挡下,不光省油,还少了换挡的动作,在驾驶平顺性上也比较好。

  3、妙用趟车

  这里将的趟车当然不是挂空挡趟车,现在的汽车不管是手动挡还是自动挡,都不应该空挡趟车,不光不省油,而且有安全隐患。

  

  这里讲的趟车主要对于红绿灯处和快到目的地时的两种情况。比如看见前方路口已经变成红灯,此时通过对车速和距离进行预判,则不必以很快的速度行驶到接近红灯处再刹车减速,而是可以收油趟车,利用汽车的自然减速降低车速,当然这种做法也要拿捏好速度,趟车不代表龟速,在保证驾驶安全和不妨碍他人行车的前提下,合理趟车降低油耗。

  还有一种情况,就是快到目的地时,尤其是快到家,在小区内行驶时,很多情况下就是车速刚上到20码,前面有障碍物又要减速甚至停车,反复在1、2挡之间切换,既费神又费油,此时完全可以采用趟车通行,既提高了安全系数又降低了油耗。

  4、合理使用空调和电器

  空调对于油耗的影响也不容忽视,根据有关实验显示,在开启空调时,紧凑级家庭轿车每百公里会增加近1升的油耗。很多人不管春夏秋冬,只要上车就开着空调。当然在高速行驶时我也建议关窗开空调,因为此时即使一直虫子打在脸上也有可能造成危险。但在市区或者低速行驶时则应该分情况对待。

  

  像现在这样的夏末季节,车停在阳光下,上车之后的确很热,但其实外面的气温并不高,只是车在晒过之后变得很热,这种情况下开空调甚至没有开窗凉的快。还有就是长时间开空调温度降下来之后可以适当调高温度,或者关闭后再开。在保证舒适度的前提下合理使用空调,对油耗也有很积极的效果。

  除此之外就是整车的电气设备了,很多人车上冰箱、空气净化器、充电的一大堆玩意,真正用的话却很少,实验已经证明车载空气净化器远不如换个空调滤芯的效果,所以减少不必要的电器也可以对油耗起到积极的作用。

  5、停车熄火等人

  怠速是汽车最耗油的时候,此时的车速为0,燃油却还在不断的消耗,而且排放的有毒有害气体也远比正常行驶时多得多,所以尽量减少怠速状态,不光可以降低油耗还可以保护环境,在停车等人等情况下熄火是节省燃油的不错方法。

  综合使用以上的节油措施,平均每百公里节省1升的燃油问题不大,虽然看似每百公里才节省了1升的燃油,但和年行驶2万公里综合计算则每年可以节省:

  1*5.9*(20000/100)=1180元。

  若一辆汽车使用6年,则累计光燃油一项便可以节省1180*6=7080元。

  看似不多,但这却是不光节省了自己的费用还降低了污染物的排放,每年累计可以减少2.4*1*200=480公斤的二氧化碳排放。(一升汽油理想状态下燃烧释放2.4千克二氧化碳)

  所以车要这样开才省油,不光省油,还环保

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