不可否认，中国用户眼中的顶级豪华车必须要高大上，甚至车型的数字也要越大才能有足够的资本来炫耀豪华。但其实这台入门级的奔驰S320L在低购买成本的诱惑力下，即便是普通用户也都会更加渴望了解它真实的价值。
在人们对于车身设计有个更高的期望时，全新奔驰S级优美的设计几乎无可挑剔，在保持自身多年来精髓的基础上，配合以时下最流行甚至是超出时下概念的设计元素，它看起来更加充满活力。无论何时，奔驰S级都会被视为顶级豪华车的标杆，它仿佛又让用户看到了未来豪华车的潮流与技术趋势。
作为S级的入门车型，S320L 商务型在外观设计上和S400L尊贵型几乎看不出任何差别。无论是全车所有的照明均采用了LED照明技术，还是245/50 R18规格的轮胎及轮毂造型，甚至到车尾的排气管的设计，这些传统区分高低配车型的标志，在这一代奔驰S级上，被冠以相同的形象标准。如果不是车尾的型号标识，你也许很难从外形中判断出它的价值。
尽管是奔驰S级目前唯一一款低于百万元的车型，但是这台S320L商务型所营造出的气场，在它出现在你眼前时，依旧会让你肃然起敬，这种奔驰S级与生俱来的气势在新一代车型上更是得到了进一步提升，并且不会因为配置的高低而改变。这种来自于外形设计的敬畏与震撼，正是奔驰S320L可以征服用户的资本。很显然，在一贯以汽车的豪华程度甚至排量来判断身份的中国用户心中，这台S320L会很容易讨好中国用户的略显虚荣的潜意识。
动力：舒缓而力量十足的动力表现宛如太极高手
说到这台奔驰S320L，自然我们也都会更在意它的动力性能，它使用了一台低功率调校的3.0升BlueDIRECT双涡轮增压发动机，采用了燃油直喷技术，是为了应对中国用户对排量以及经济性的需求而专门准备的，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米。
潜意识中听到"低、小、简"等字眼，都不会让人们对它的性能报以太多的好感，仿佛就像是性能缩水了一样。但是尽管它比S400L那台3.0T发动机功率低了45千瓦，扭矩也少了80牛米，但是比起老款的S350L上的那台3.5升V6发动机，这台低功率的3.0T发动机，仅仅是最大功率低了25千瓦，而最大扭矩却还高出了30牛米，官方的0~100km/h的加速成绩也和老款S350L相同都是7.1秒。甚至在与同等价位的竞争对手相比，这台奔驰S320L也不落下风，性能数据比宝马730Li还要高出一些。
车型配置对比
奔驰S320L商务型
奥迪A8L 45TFSI quattro 舒适型
宝马730Li 臻享型
售价（万元）93.892.6895.60发动机形式3.0升双涡轮增压3.0升机械增压3.0升自然吸气最大功率（kW/rpm）200/5000213/4850-6800190/6600最大扭矩（N·m/rpm）400/1300-4500420/2500-4850310/2600-30000~100km/h加速时间（s）7.16.27.5最高车速（km/h）250250250---车主之家制表
抛开这些数据的对比，这台S320L表现出来的舒适感几乎让人陶醉，在7G-TRONIC PLUS变速器的配合下，它的起步极为柔顺、平缓，完全感受不到一点豪华车大马力的架势，倒更像是一个太极高手的表演，慢而柔，但却蕴含了无尽的潜力。油门踏板的力度更为轻柔，发动机转速会很敏锐地对油门一丝丝的改变而做出响应，这种细腻而精确的油门控制感，让控制这台涡轮增压发动机的动力输出如同自然吸气发动机一样轻松、顺畅。
奔驰S320L轻柔的起步表现一方面来自于油门踏板的精准把控，另一方面7G-TRONIC PLUS变速器在经济模式下会默认从2挡起步，而不是通常的1挡，这样依靠变速器来化解发动机陡然的动力变化，又在进一步实现平顺、安稳的起步。此刻即便是坐在后排的老板，也会对这种沉稳、舒适的感受大加赞赏。
如果一旦走上高速，发动机蕴含的能量就会倾泻而出，虽然推动这台2.1吨重的S320L并不会显得那样强悍，但持续的加速表现，并不会让你对它的动力产生任何怀疑，仿佛总能有着源源不断的动力储备。7G-TRONIC PLUS变速器换挡的平顺表现几乎让你难以察觉，你会不知不觉的就把它开的很快。
城市中驾驶奔驰S320L，它的经济性表现得非常出色，为中国市场推出的这台低功率调校的3.0T发动机，具备了时下最为流行的制动能量回收技术以及发动机自动启停技术。在众多拥有发动机自动启停技术的车型中，奔驰的这项技术无疑是最好用的，在停车时它允许你的右脚松开制动踏板，而依然保持发动机熄火状态（其它拥有此技术的车型，只要松开制动踏板，发动机就会启动，停车时需要长时间踩着制动踏板），前提是你只需要停车后再用力踩下制动踏板，激活制动器的HOLD功能，就可以让你的右脚彻底放松了。它城市综合油耗表现仅在10升左右，而在京城环路巡航行驶的油耗，甚至可以控制在8升，这一表现可以说是非常欣喜。
操控：轻松舒适的驾驶享受是任何对手无法超越的
在城市中驾驶这台奔驰S320L其实并没有那么重的负担，虽然它会让你感觉非常宽大，但这仅仅是奔驰S级营造出来的气势。实际它的视野非常开阔，并且转向的力度也非常轻盈，可变助力与可变转向比赋予了方向盘更多性格，这会让你的紧绷的神经一下子松弛下来，只需要一个手，你就可以轻松驾驭这台大号的奔驰车，在拥挤的城市中闪转腾挪。
走进了山路，3.0T发动机的动力给人感觉充裕但不粗暴，此时变速器经济模式的工作状态显得有些跟不上节奏，在上坡的弯道，降挡就显得不够聪明。此时将变速器的工作模式换到运动状态，这一切会有了很大的改善，这并不代表一下子就能让这台S320L疯狂起来，只是会让它在山路中行驶的更为活跃，不仅是给驾驶者的轻松，也是在改善着乘客的乘坐舒适感。
新一代奔驰S级最令人感到神奇的就是它的悬挂系统，尽管这台S320L并没有装配那套"魔术"底盘控制系统，但作为奔驰品牌形象下豪华的基准，这台S320L标配了AIRMATIC空气悬挂系统增强版，具有了连续自适应阻尼控制功能，能够通过对车身进行不间断水平调节，使得车辆弹簧行程始终保持不变，进而确保车身稳定。
S级的舒适感是它最显著的标志，也是任何竞争对手都无法超越的。优雅的表现总是会被奔驰放在举足轻重的地方，即便是在面对路面颠簸时，它也会给乘客一种优雅的表现，舒适的空气悬挂并非是柔软到会颤悠个不停，让人感到头晕，相反，在颠簸时悬挂会将车厢的起伏幅度化解到最低，即便是连续的颠簸，悬挂也会将混乱的起伏缓解到最轻，让你感觉它像是很有节奏地上下起伏，缓解着颠簸中的不舒适感。
即便是在蜿蜒曲折的山路行驶，这套悬挂对车身的控制依旧稳健，悬挂的响应并不慢，过弯时的车身侧倾控制得很从容，车内的感受在轻柔的摇摆，而不会僵硬的左摇右晃。当然没有人会驾驶着奔驰S级撒野，在高速过弯时，奔驰S320L表现出来的不仅是舒适感，更是一种安全的体现，悬挂对过弯时侧倾的抑制很有力度，车身也会轻柔地回正，似乎它将一切影响乘坐舒适的感受都打磨到了最平缓的状态。而这一切是奥迪A8L以及宝马7系都无法复制的。
配置：务实但不掉价，显示精湛工艺品质
新一代奔驰S级的设计，可以说让我们看到了当代汽车设计的巅峰之作。尽管在S320L商务型上一些材质的选取会有别于S级中的高端车型，但设计依旧会让你感受到新一代S级内饰的华丽感，这一点在S320L上也并未打折扣。高档品质、优雅氛围、清晰视野和丰富功能和谐相生，与此同时，舒适的驾乘性、宽敞的空间感和使用便捷性又一次为轿车设计树立了全新标杆。
尽管没有了那些华贵的木料点缀，经典而独特的双辐式方向盘造型依旧是S级内饰设计的最大亮点，花体的"Mercedes-Benz"英文字样就像是S级的身份标志。颠覆了传统中控台与仪表板的设计，两块大尺寸的液晶屏，接管了整个中控台功能显示以及仪表信息显示。
尽管S320L是目前唯一一款价格低于100万元的S级车型，但在极为注重品牌形象的奔驰眼中，它依旧需要保持和其它高端S级车型相同的品质。车内常用的功能按键，诸如：车窗控制键、中控台功能键都是使用了金属材质来体现它的精致感，细腻的皮革缝制工艺以及柔软的座椅皮质，无一不在体现了S级顶尖的加工工艺以及对最高的品质的追求。
S320L整体营造的豪华感不但没有降低，反而功能要比价格高出31万元的S400L尊贵型还更加丰富、实用。COMAND Online系统原本圆形旋钮上方的电话键盘，在这台S320L被一款同样形状的触摸板所取代，原本只能依靠旋钮操作的COMAND Online系统，可以通过这块触摸板来控制。不仅可以实现导航地址手写录入，更可以像操作手机一样直接控制系统中的每一项功能，取代了圆形旋钮操作中的不便，在浏览网页时，也可以实现如同笔记本电脑的触摸板一样的操作方式。
当然不可否认，入门级的S320L商务型还是省去了一些配置，比如你可以看到它的座椅像S400L尊贵型一样只提供了加热功能，而并没有提供通风和记忆功能。内外后视镜自动防炫目功能也没有在S320L商务型上提供，只有在S320L豪华型上才作为标准配置提供给了用户，此外后排座椅的调节与通风、加热功能都作为了选装配置，需要用户额外增加3.3万元，才可以用后后排的豪华装备。
S320L商务型的音响系统并没有使用大名鼎鼎的Burmester音响系统，只是FrontBass音响，不过这套音响的效果同样美妙，尽管它在低音效果上没有那么震撼，但低音下潜得会很充足，并且中音、高音的解析度也都非常高，其实实际感受会比更看重低音效果BOSS音效更好，可以说S320L上提供的这套FrontBass音响很适合听一些轻音乐和古典乐，甚至一些流行乐，并不太适合那些需要震撼力的重金属乐。
出于商务功能的考虑，奔驰S320L在后排提供了独立的220V电源，支撑笔记本等电子设备外接电源使用，不过进口到国内的奔驰S320L提供的电源是欧洲标准的插槽，国内用户要想使用，就需要外接一个适应欧洲标准的电源转接插头。
移动互联：可以实时上网，功能更为丰富。
智能移动互联技术流行已经让汽车的功能更加丰富，如同智能手机一样，不断丰富着车载功能。奔驰智能移动互联功能和宝马、丰田使用的G-BOOK智能副驾、通用的安吉星功能类似，可以为用户提供旅程咨询服务、兴趣点搜索和推荐、发送到汽车、停车位置提示、碰撞自动通知、紧急救援协助等强大的车载智能信息服务。并且可以通过话务员服务预订酒店、航班，安排旅程。
奔驰的智能移动互联系统使用了中国电信提供的网络信号，我们在位于密云的山区，这套系统仍然可以获得稳定的信号。在奔驰COMAND Online系统中，上网功能也成为了一个功能亮点，可以通过智能移动互联连接到互联网，时时浏览网页。
车辆的远程控制又是这套智能移动互联系统的一个功能特色，通过手机客户端，远程遥控锁车、解锁、寻车的功能，即便是钥匙被误锁在车中，也可以通过远程解锁功能，取出钥匙。
购买建议：一款最值得购买的顶级豪华车
作为奔驰S级的入门车型，S320L商务型低于100万元的价格对用户极具吸引力。比起更高级别的奔驰S400L尊贵型，这台奔驰S320L商务型的价格要低了31万元，而实际配置的仅仅是少了后排娱乐系统、后排座椅电动调节、前排座椅豪华型头枕以及一些高档的木料装饰，但却用使用更便捷的中控台触摸板取代了传统的电话键盘。但在乘坐的舒适感以及豪华感却没有明显的降低。在配置的选择上，它也能给足了用户面子。
而在与奥迪A8L和宝马7系的竞争中，同等价位下，这台S320L商务型也会在动力性能以及功能配置上对宝马730Li和奥迪A8L 45TFSI保持着优势。在豪华的品牌形象上，奔驰无疑会独占鳌头。
可以说奔驰S320L是一款最值得购买的顶级豪华车，不仅会因为它的价格吸引普通的用户，拉近了豪华车与用户之间的距离，在公务行政领域，它的配置以及豪华的形象，也会提供用户心中的尊贵感。它让我们看到了一台顶级豪华车应该具备的最基本品质。
奔驰S320L 商务型报价：93.8万元
奔驰S320L 豪华型报价：110.8万元
奔驰S400L 2驱报价：130.8万元
奔驰S400L 4驱报价：133.8万元
奔驰S500L 4驱报价：209.8万元
奔驰S600L 报价：269.8万元
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