对于大众车型的车主来说，如果想要改装汽车音响，丹拿算是首选的一个音响品牌，因为许多大众车型的顶配喇叭就是丹麦丹拿公司专门为大众公司研发的专车专用的喇叭。但是那只是顶配而已，为了一款喇叭而去买顶配车型相信不太实际。去年丹拿公司为了更多的车主车主能够享受到顶配车型的“待遇”，特地推出一款喇叭-“丹拿大众定制版V17”，专门适用于大众各个车型原装原位的喇叭，所有的插口都是一样的。
相信对于很多大众非顶配车主的车主来说是非常吸引眼球的，丹拿大众定制版V17完全原位安装大众大部分车型，能在不加装任何产品（纯换喇叭）的情况下最大限度的发挥出大众车最好的喇叭音质。
今天到店的途昂车主属于想要提升爱车音质，但是因为爱车刚买不久，所以不愿对爱车进行“大手术”，所以选择丹拿大众定制版V17对爱车的音响系统进行升级。
更换原车的喇叭以后，加装一台优美声DSP，对车内的声场定位进行调节，让左右喇叭到车主耳朵的声音所用时间一样。
大众途昂汽车音响无损改装配置：
前声场：丹拿大众定制版V17
后声场：丹拿大众定制版V17
处理器：优美声DSP 460
隔音：俄罗斯AutoFun 四门隔音
其他：线材、辅材、工时... ...
注意：丹拿大众定制版V17属于前后门一套的喇叭，此处并不是安装了两套丹拿大众定制版V17。
车门隔音过程：
途昂属于前后门两分频套装喇叭，所有的喇叭都在门板（中低音在门板、高音也在门板）。
喇叭接线处都属于原装插头对插
门板处 高音位也属于对插，但是大众不同的车型原车位可能有出入，所以我们都会用胶固定一次。
优美声DSP安装在副驾驶储物箱处，放好以后是看不见了（我们调好以后，车主不用调）
安装好以后，没调音之前车主试听感觉低音部分有点弱，这也算是很正常的，毕竟原车的主机功率并不大，但是经过dsp进行调节以后车主再次试听，低音部分就好很多，对于低音要求不高的大众车主朋友来说算是比较好的一款升级喇叭。
