在上一赛季的MotoGP赛事中，雅马哈车队赢得了自1961年初次参赛以来的第500个胜利，此外Maverick Viñales Ruiz选手位列积分榜第三名，Valentino Rossi选手位列第五名。在世界耐力锦标赛中，GMT94 Yamaha Official EWC Team车队获得年度总冠军，而YAMAHA FACTORY RACING TEAM车队则在最后的赛事铃鹿8小时耐力赛中实现三连冠。
此外，自2015年以来，为了“构建无论从世界的何处出发，都能达到世界巅峰的体制”，雅马哈首先从亚洲入手打造晋级机制，因此获得了丰硕的成果，去年在全日本公路锦标赛和亚洲公路锦标赛中崭露头角的骑手们开始挑战在欧洲参赛，一步一步地向前挺进。
■公路赛
2017年，在雅马哈车队总计500胜的MotoGP世界锦标赛中，厂商队Movistar Yamaha MotoGP车队的Maverick ViñalesRuiz选手和Valentino Rossi选手参战。Maverick ViñalesRuiz选手在去年名列第三，达到本人在MotoGP的最高排名。而排名第五的Valentino Rossi选手则一度夺冠，六度登上领奖台。
卫星队Monster Yamaha Tech3车队则是由去年曾三度站上领奖台、排名第六、荣获最佳新人王的Johann Zarco选手，和代替缺席的Jonas Folger出场、从Moto2晋级的Hafizh Syahrin参战。来自两个队伍的四个人，以雅马哈YZR-M1为坐骑，剑指三个冠军桂冠。
来自Pata Yamaha Official WorldSBK Team车队的AlexLowes选手和Michael Van Der Mark选手参加了世界超级摩托车锦标赛。去年二人都曾站上领奖台，Lowes选手排名第五， Mark选手则排名第六，并且在铃鹿8小时耐力赛中与YAMAHA FACTORY RACING TEAM车队的队员们共同摘得了雅马哈的首个三连冠。两位选手在这一赛季的目标，是以历经两个赛季的磨炼、已经走向成熟的雅马哈YZF-R1为坐骑，冲击2009年以来的第二度冠军。
世界摩托车超级运动大赛（WSS）中，去年凭借雅马哈新车型YZF-R6两度夺冠、八次登上领奖台并获得总冠军的Lucas Mahias选手和排名第五的Federico Caricasulo选手，加上从世界摩托车超级运动大赛300级别（WSSP300）排名第二而晋级的AlfonsoCoppola选手，以雅马哈YZF-R6为战车，冲击连冠。
在2017年9月开幕的世界耐力锦标赛（EWC）上，截止上一赛季三度夺得世界冠军的GMT94 Yamaha Official EWC Team车队和排名第三的YART Yamaha Official EWC Team（YART）车队一同参战。
此外，在2017年9月开幕的世界耐力锦标赛（EWC）上，藤田拓哉选手从第二战起作为YART车队的正式选手参加比赛，由此从亚洲登上世界舞台。此前藤田拓哉选手作为YAMALUBE RACING TEAM车队的一员参加了全日本公路锦标赛（JSB1000）。YAMALUBE RACING TEAM车队是一只青年队伍，以开发耐力版YZF-R1和在EWC中连续夺冠为目标，肩负着培养青年选手的责任。
MotoAmerica AMA/FIM北美公路锦标赛是最高级别的超级摩托车锦标赛。2015-16年两连胜、去年排名第三的Cameron Beaubier选手，和世界摩托车超级运动大赛2016-17年度冠军Garrett Gerloff选手代表Monster Energy/Yamalube/Yamaha Factory Racing车队，以雅马哈YZF-R1为战车参赛。
从雅马哈技术开发及人才培养的重要据点——全日本公路锦标赛中走出的YAMAHA FACTORY RACING TEAM车队和青年车队YAMALUBE RACING TEAM，参加了最高级别的JSB1000锦标赛。
在JSB1000中获得五连胜、七度夺冠的中须贺克行选手和去年在JSB1000中首次夺冠、成长为顶级骑手的野左根航汰选手将代表厂商队，以雅马哈原厂车YZF-R1为战车参赛。在以重夺冠军为目标的同时，推进开发更具战斗力的赛车。
代表青年队伍出战的是去年在ST600上夺得冠军的前田惠助选手，他的战车是雅马哈YZF-R1。接棒野左根选手和藤田选手的前田惠助选手，意在走上更大的舞台。
亚洲公路锦标赛（ARRC）在雅马哈的人才培养方面担当了重要作用。伊藤勇树选手和KeminthKubo选手以雅马哈YZF-R6为坐骑，代表YAMAHA RACING TEAM ASEAN车队出战Supersports 600的比赛。伊藤选手去年尽管追逐到离冠军仅一步之遥，遗憾排名第四，作为新人的Kubo选手排名第十七。今年仍然以夺冠和培养人才的重点开展活动。
由当地分公司运营的车队参加了与Supersports 600一同举办的ASIA PRODUCTION250的比赛。雅马哈通过各种各样的支持，如通过YAMAHA RACING TEAM ASEAN，致力于培养骑手晋级到下一个级别。
2018年，雅马哈将继续与Valentino Rossi选手主持的VR46 Riders Academy合作，继续开展2016年发起的培养年轻骑手的YAMAHA VR46 Master Camp项目。
在过去两年的四次比赛中，该项目以亚洲为中心，在世界范围内选拔选手，共有12个国家的累计23人次参加。其中来自泰国的Apiwat Wongthananon选手从2017年起开始代表VR46 Master Camp Team车队参战CEV初级世界锦标赛Moto3，今年仍将继续参加。来自印度尼西亚的Galang Hendra Pratama选手从今年开始将全程参战WSSP300，意大利选手Coppola也晋级到WSS。该项目在本赛季仍将继续在世界范围内选拔人才，致力于发掘、培养青年才俊。
■摩托车越野赛/超级摩托越野赛
世界越野摩托车锦标赛最高级别赛事MXGP中，去年排名第六的Romain Febvre选手和排名第七的Jeremy Van Horebeek选手将代表Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team车队出战，以原厂车YZ450FM为战车，冲击冠军。
此外，Wilvo Yamaha Official MXGP Team车队的Shaun Simpson选手和Arnaud Tonus选手，还有在MX2排名第二、得以晋级的Jeremy Seewer选手，三人将以雅马哈YZ250F为坐骑参加比赛。
Kemea Yamaha Official MX2 Team车队的Vsevolod Brylyakov选手、Ben Watson选手和Jago Geerts选手将以雅马哈YZ250F为战车参加MX2比赛。
AMA超级摩托越野赛的最高级别比赛450SX于1月开幕。去年晋级的年轻选手Cooper Webb和2015年重回雅马哈的Justin Barcia选手代表Monster Energy Yamaha Factory Team车队，以雅马哈2018版YZ450F为战车参加了比赛。
Monster Energy/Yamalube/Star/Yamaha Racing等车队以雅马哈YZ250F为坐骑，参加在东、西部地区分别举行的250SX大赛。
Monster Energy Yamaha Factory Team车队将以2018年版YZ450F为坐骑，参加5月开幕的AMA摩托车越野赛最高级别的450MX大赛。参赛选手同超级摩托越野赛一样，是Webb选手和Barcia选手。
在250MX大赛中，除Monster Energy/Yamalube/Star/Yamaha Racing等车队将以雅马哈YZ250F参赛以外，在2017年全日本摩托车越野锦标赛IA2中夺冠的渡边祐介选手也将参战。
渡边选手在以培养青年人才为任务的青年车队中获得成长，从2017年起从属于厂商队，并在比赛中夺得冠军。此次派遣的目的，是希望渡边选手能通过海外比赛进一步成长，希望他继公路赛之后，构筑在摩托车越野领域向世界顶峰晋级的路径。
直至去年一直参加全日本摩托车越野赛IA2级别的冈野圣选手晋级最高级别IA1，将以雅马哈YZ450F为战车，代表FLYING DOLPHIN SAISEI with YAMAHA车队参加最高级别IA1的比赛。
IA2大赛重启了以培养年轻人才为任务的YAMALUBE RACING TEAM的活动。参赛选手是去年在IA2比赛中磨炼了实力的鸟谷部晃太选手和大仓由挥选手，赛车是雅马哈YZ250F。
■耐力赛
同去年一样，Outsiders Yamaha Official Enduro Team车队的Loic Larrieu选手将参加世界耐力锦标赛EnduroGP级别的比赛，Jamie McCanney选手参加了Enduro 2级别的比赛。参加EnduroGP大赛的赛车是雅马哈WR450F，Enduro 2大赛是雅马哈WR250F。
■障碍赛
自2013年起连续五年排名第二的黑山健一选手将代表YAMAHA FACTORY RACING TEAM车队出战全日本摩托障碍锦标赛，冲击冠军。黑山健一选手的战车是原厂车TYS250Fi托。
雅马哈发动机株式会社以“提高品牌价值”、“获得先进技术”、“普及健全摩托车赛事”为目的，在世界各地举办赛车活动的同时，也积极地致力于开发技术、培养人才。
