福特-探险者：外观美式时尚、大气，内饰空间豪华，对于喜好这款车的车主来说，在生活中追求一般都是比较高的。但是作为外观刚毅的福特探险者来说也有让人不能满足的软肋-原车的音响系统。如果单独的作为一位车主来说原车的音质是能够使用，但是今天我们碰到的是一位音乐爱好者，对于爱好者来说此车的喇叭就显得远远不够。
车主以前是玩家庭音响的，所以对音乐了解不少，喇叭出声效果好与不好自己一下就能听出来。年前也曾到店进行试听，今天准备再次试听实地选择安装器材，经过长达2个小时的试听最终选出了如下的升级改装产品：
福特-探险者汽车音响改装升级配置：
前声场：丹麦丹拿272套装喇叭
后声场：美国JL C2-650X同轴喇叭
功放：美国JL HD 600/4
低音喇叭：美国JL 8W3V3-4
低音功放：美国骇客ST-1000XMⅡ
低音功放：零点GZ DSP 6-8X
云主机：哥航A2
隔音：四门隔音（Auto Fun）
电容：零点1法拉电容
其他：线材、辅材、工时、保险... ...
产品全家福：
整体的施工时间较长，改装师傅们都是分工合作完成整个改装过程。
最开始大家都以为福特-探险者是前后门套装喇叭，所以车主前后门选择的是丹拿272套装喇叭2套。正式施工的时候才发现福特探险者后门竟然是同轴喇叭（车主不愿意开孔），所以车主为后门选择的是美国JL C2-650X同轴喇叭。
福特探险者原车有低音，拆下来对比以后，刚好能够装美国JL 8寸低音喇叭。
为了保证良好的低音效果，我们为原车的低音箱都贴上隔音材料，让整个低音箱的更加的封闭。
包括低音箱外面的一层壳子，我们也为它贴满隔音材料。
低音箱装好以后严丝合缝。但是效果相对于以前更有弹性、更有包围感。
虽然福特-探险者属于SUV中较好的，但是拆开车门的隔音也是惨不忍睹。
我们不管车主原车的隔音如何，只要是在我们店长做的隔音，我们能够材料是环保的，隔音处全部是满贴。
因为福特-探险者原车的前声场喇叭相对于后市场通用的喇叭会有点大，所以我们专门为喇叭制作了模具，也能更好的防水防共震。
高音在门板处，为了保护高音后面，我们为它贴了一点软材料，能有效的防挤压。
福特-探险者后面只有同轴喇叭的孔位，大小刚好6.5寸。
对于大系统音响改装来说，我们都是从电源取电过保险，用的线是竞赛级别线材。
还剩下低音功放、以及电容、功放、处理器，分别放置在主副驾下方。
使用进口产品的好处就是标记的功率与实际功率相差不大，能够有点的推动喇叭。车主使用的JL四路功放就能有效的推动前后门喇叭，还能有更好的解析力。丹拿的纯粹还原是中高音的表现，低音稍微薄弱一点，但是车主选择JL的低音喇叭对低音部分进行补充，能够更好的发挥出整套系统的低音效果。
经过车主的试听以后，是远远的超出了车主的预判效果，从此以后也能在车上享受到家庭影院的效果。
