（原标题：“复兴号”：带着“中国心”跑出新速度）
9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现时速350公里运营，标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
“复兴号”都蕴藏了哪些黑科技？9月25日，科技日报记者来到中车四方股份公司，细探究竟。
雕刻中国面孔：往返一趟京沪省电5000度
CR400AF动车组一亮相，其修长的流线型车头“飞龙”可谓颜值爆表。
为什么是 “飞龙”？“车头造型不仅是为了好看，更关键的是要降低空气阻力。” 中车四方股份公司副总工程师丁叁叁告诉记者，当动车组在时速350公里的高速状态下运行时，90%左右的阻力来自空气，动车组的动力输出几乎都消耗在与空气的对抗上了。
与既有动车组相比，“复兴号”的外形有了很大改变。CR400AF动车组的车体高度从3.7米增高到了4.05米，车体断面积增大了7.3%。
增长的“身材”必须提升车头的气动性能，使设计难度大大攀升。
