对于中国汽车市场来说，凯迪拉克属于一个后来者，当然这指的是豪华车市场。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地，那可真要拿出点真本事。凯迪拉克也明白这一点，去年就将全新车型XTS进行了国产，并且上市销售，销量也是比较乐观的。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里，无论是配置上还是动力以及外观设计上，至少能让大部分潜在的消费者接受，这确实不是一件容易的事情。于是，凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款，对动力和安全系统进行了升级。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版，老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版，仅有一款36S铂金版，下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变。
2014款XTS 28T铂金版外观：外观延续36S铂金版的设计。
新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同，前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅，在其他方面则没有做改动。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子，没有做太大的变化，这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上。
XTS是一款善于运用灯光的车，它将大量LED元素装备在车身各个部位，正是这些时尚元素的出现，让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸，获得了更出色的细节表现力。这些称不上优势的细节表述，恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方。
新款XTS 28T铂金版的外观没有变化，仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示。尾灯依旧是LED垂直式的造型，钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致。
