上海证券报·中国证券网6月25日报道 近日,特斯拉在美国加州山景城的计算机历史博物馆,举办了年度股东大会。特斯拉是美国最小最年轻的汽车上市公司,而CEO埃隆·马斯克(Elon Mask)是现在的最大股东,持有约22%的股份。
在时长3小时的股东大会上,马斯克站台高谈阔论今年已经做了的、正在做的、以及准备做的事,包括汽车、电池、电站、工厂等等各方面。一些比较遥远的“饼”,比方说关于2017年才推出的Model 3的进程报告,可能对于股东才有吸引力。
而对翘首以待的车主而言,股东大会上有什么更唾手可得的饼呢?我们就盘一盘,眼前的2015,能指望特斯拉汽车玩些什么花样?
Model X要交付:上过当,还能信吗?
备受瞩目的Model X,将于3-4个月内正式交付,马斯克这么说。
这个时间紧紧贴着今年早些时候既定下来的时间表,“在第三季度末实行首批交付”。但是,这第一批客人,其实已经翘首以盼地等了三年多。
特斯拉一直在宣布,推进旗下这部SUV车型。它的概念在2012年2月已经沸沸扬扬地亮相过,原本曾豪言壮语在2014年底就能上市,之后又改期到今年夏天,然而“只闻楼梯响,不见人下来”。
不少评论指出,Model X的拖延,是因为在筹备Model X的同时,特斯拉还三心二意地重金投资扩张,比方说兴建内华达的电池工厂,增加产品类型,还要跨界电池领域,做了一套为家居、商务和公共设施设计的储能电池产品Powerwall/Powerpack。
但愿这次能准时交货吧!马斯克说,Model X超过半数的订单都是女司机下的……再拖的话,老马,你受得起女司机之怒吗?
值得注意的是,这倒是和特斯拉的其他产品有着显著区别。特斯拉之前的两款车,Model S和特斯拉敞篷跑车,都是以男性消费者为主。
马斯克笃定地表示,Model X会超越Model S。
Model S可期待
很早就买了Model S的车主,也有更新的盼头。Model S的软件升级差不多准备就绪,其中包括了最抢眼的AutoPilot驾驶辅助技术。这是一种自动驾驶技术,将会推送到车进行升级。
“这个月底,早期用户就能用到了。”马斯克说。因为还在公测阶段,只有部分车主能享受优先待遇,他们还将被邀请参加路测活动,AutoPilot功能将会辅助车主们在高速公路上实现自动驾驶。
另外,马斯克还一扫之前的谨慎,颇有底气地在股东大会上重申,今年年底前,特斯拉将实现交付5.5万辆电动汽车的目标,实现50%的年增长率。这个饼,突然变得非常实际,也许得益于Model S的给力表现。
据马斯克称,Model S是今年第一季度北美地区卖得最好的豪华轿车。特斯拉一季度生产电动汽车11160辆,其中完成交付10045辆,比去年同期增长了55%;产能似乎也逐步能跟上目标,目前特斯拉能实现每周的产能超过1000辆。
至于结果究竟如何,我们年底再见分晓。