3月25日，奔腾2014款B90正式上市，新车分为2.0T和1.8T两款动力，共6款车型，售价区间为14.58-20.18万元。作为中期改款车型，新车除了针对外观及内饰等方面的细节调整外，并将首次搭载涡轮增压动力。
●针对细节进行升级
外观方面，作为改款车型，新款B90主要是针对细节进行升级：原有的五横幅式镀铬格栅被更宽的三横辐式镀铬格栅取代，而大灯及其他部分没有变化。车身侧面的整体线条依旧，而轮毂升级为五辐式造型，轮胎规格也有所提升。
●车身尺寸并无变化
车身尺寸方面，新款B90的长、宽、高不变，依旧为4860/1812/1472mm，轴距同为2780mm。而在车尾部，最明显的变化就是尾标，1.8T车型改为“1.8T”。
●内饰延续了原有的设计
内饰方面，新车的变化更小，基本延续了原有的设计：采用了全黑的配色，搭配镀铬装饰，整体风格偏向商务稳重。而材质上，内饰大面积包裹了软性材质。中控台依旧标配了7英寸的TFT显示屏，并支持蓝牙电话及收音机CD等功能。此外，包括三辐式多功能方向盘等设计，并没有变化。
●首次搭载涡轮增压发动机
作为最大的提升，在动力方面，新款B90将首次搭载涡轮增压发动机，其中1.8T发动机的型号为CA4GC18T，最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为235Nm；而2.0T发动机的最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为260Nm。传动方面则匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。
●竞争力分析
奔腾B90的车身尺寸在同级车里处于中上水平，相比雪佛兰迈锐宝和马自达睿翼都在轴距上有一定的优势地位，而与帝豪EC8相比，却略微小一点。对于这款车的动力来说，与前面几款车相比，2014款车型在老款车型的基础上得到了很大提升，作为一汽奔腾的全新旗舰车型，动力匹配为1.8T和2.0T，其中1.8T主要面向政府采购，符合政府采购车型标准，而2.0T车型主要面向普通消费者，与老款的2.0L和2.3L自然吸气有较大的进步，并很务实的走政府采购销售道路。
编辑点评：奔腾B90的政治使命略大于市场效益，主要还是面向公务车市场。目前上市的车型中，B90的主要竞争对手可谓众多，车身尺寸在同级车里处于中上水平，而换装的1.8T及2.0T发动机，使其动力方面有了明显提升。（谢嵩）
