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从第六代BMW 7系还没上市时，“开宝马，坐宝马”就开始刷屏。这话乍听之下和我们的传统认知不太一样，毕竟“开宝马，坐奔驰”的俗话讲了这么多年。但宝马不仅有创新的勇气，更有创新的实力，这次，全新BMW 7系就是为颠覆人们的传统认知而来，告诉我们什么叫现代豪华。
极致操控带来的驾驶乐趣让人们对宝马留下了“开宝马”的固有印象。驾驶乐趣，确实是宝马品牌安身立命之本，但在宝马工程师词典里，没有平庸、没有妥协，只有最好和更好。在竞争激烈的D级车市场，以及传统汽车行业应对互联网浪潮的手忙脚乱之时，宝马找到了一条自己的道路――科技与豪华并重，要让“坐宝马”也成为一种享受。
以往的D级车市场，要么只注重豪华和质感而轻科技，要么就是只注重科技感而在豪华度方面有所欠缺。而在全新旗舰BMW 7系身上，宝马工程师把驾驶体验和舒适体验放到了前所未有的同等高度。这是一种新境界的平衡，是前排和后排的平衡，是性能和舒适的平衡，也是精准和诗意的平衡。
宝马很明白，能打动豪华D级车用户的必然是更极致的驾乘体验。于是宝马让全新BMW 7系如此与众不同。
这一次，宝马把人车交互做得很有灵性，而不是生硬的功能堆砌。全新BMW 7系要告诉行业，汽车互联的建立不是物理连接的可能性，也不是诸多功能的简单叠加，首先应该是互联精神的建立。
所以，全新7系在导航上不仅实现了实际路况的无线实时更新，以及全部地图的自主下载更新，更启用了车主众筹式的地图更新模式。甚至在钥匙上也增加显示屏，使其成为全球首创的智能触控钥匙。全新7系的智能驾驶辅助还能做到时速在210公里以下时，完成辅助跟车、车道保持和辅助变道的动作。这些智能设计把一辆冰冷的机器变得有了生气，让人与车之间有了更流畅的交互。
最重要的是，全新7系的后排设计更是在舒适和豪华氛围方面实现了跨越，体现出对后排乘客的极度重视。
副驾位置前移以便给后排乘客更多的腿部空间，这点在D级车型上并不稀奇，但是7系将腿托安装在了副驾驶靠背后面，这要比在后排座椅下方伸出的腿托让乘客使用起来更为舒适，加上皮质柔软的座椅，仿佛置身于380的头等舱坐席一般。可拆卸的后排智能触控平板电脑，是掌控一切的权杖。乘客只需选好坐姿，即使躺着也行，捧着Pad就可以轻松控制所有舒适和娱乐功能。
独有的迎宾光毯，则让每一次上车都充满“仪式感”。高雅的氛围灯，6种灯光11种效果可以随时调节你的心情。还有高效空气滤清器，把森林搬进你的车内。更有设计师精心选配的香薰套件，让芬芳加入清新的空气。全景天窗搭配星空车顶，那镶嵌的发光单元让乘客在夜晚如同置身于星空之下而不是行驶在喧闹的马路上。
在全新BMW 7系上，“以人为本”不再只是一口号，宝马将这个理念放进了这个小小的车厢之中，融入每个造车的细节，就是要让每一位乘客都有一种宾至如归的感觉。全新7系也不再是一辆单纯的车，它更像是一个移动的家、办公室或者是影院。
你可以想象一下，当喜欢驾驶的你坐在前排的时候，发现你的家人或者朋友已经在后排舒适享受时，这将是一件多么有成就感的事。
正如宝马西区副总裁田胜所说：“我们认为，‘豪华’一词在当今社会的定义已与以往不同；‘豪华’意味着，你所拥有之物如此与众不同，你感之，念之，心所悦之。”全新BMW 7系正是如此，不但能让你感受到它的存在，而是让你感受到它的美好。
