大众途锐一直是大众豪华级当家SUV,为大多数成功人士所喜欢。但是途锐的原厂音响除了顶配的车型是配置的丹拿音响意外,其余的大众途锐原车音响甚至不如途观,所以对于汽车音响改装来说,大众途锐是最常见的车型。
今天到店的大众途锐是2019年的新款途锐,相对于老款途锐来说,变化也是挺大的:
1、 前门的高音位置(老款途锐前门高音在门板,新款途锐前门高音在A柱)
2、 后备箱备胎前方(老款途锐有能放置功放的地方,新款整个一款,功放只能放置备胎右侧,与备胎同一水平线)。
今天到店的新款途锐准备一次性把音响系统改造好:
前声场:丹麦丹拿S242两分频套装
后声场:丹麦丹拿232两分频套装
功放:德国零点2250DX
处理器:美国骇客Z8IV
功放:德国零点2235HPX-II
门板隔音:DJ红金刚顶级环保隔音
其他:保险、线材、高转低、10寸低音箱体…
新款途锐整体的科技感更加的上升,设计更加年轻化,前后门隔音采用DJ红金刚顶级环保隔音:
2019年2月新款大众途锐-原车门板
改装汽车音响讲究双层门板隔音:
1、 为了让门板形成一个箱体,让喇叭发声效果更好。
2、 降低喇叭发声引起的共震。
做好门板隔音以后也能有效的降低高速行驶中产生的风噪。
前门客户选择使用丹拿经典出名款喇叭-丹拿S242
前门低音喇叭上车效果:
老款的途锐,高音喇叭在门板;新款途锐高音喇叭在A柱;
很多朋友在改装汽车音响之前都会问:改装后能够看出来吗?上图就是途锐加装喇叭后的A柱,完全看不到改动的痕迹。
后门车主选择使用丹拿232来作为辅助声场:高音、中低音都在门板处
对于老款途锐来说后备箱备胎前面可以加装不同大小的功放,但是新款的途锐,整体的后备箱有所改版,空间大小限制了功放的尺寸大小。
备胎和器材全部在后备箱盖子下方,盖上改一以后看不到任何器械。
相对于10寸的无源低音喇叭来说,这样放置是不会有任何影响的,箱体可压、也可移动。后备箱东西太多的时候可以选择取下低音喇叭,后期自己再装上也是一样的。