从本店17第一次改装的一台日产途乐至今，途乐这款车型以其霸气十足的外观以及强悍的越野性能为广大中国车主所喜欢。17年日产途乐凭借10w以上的差价对行业老大哥兰德酷路泽销量上进行吊打。强悍的越野性能让越来越多喜欢自驾游、山地越野的车主所喜欢。
车主平时喜欢和老婆到处去自驾游，今年特地买的途乐高配版，其他方面的性能用着还行，但是使用一段时间以后对途乐汽车音响方面吐槽的很多，毕竟两个人出去自驾游行车时间较多，但是有时候却很安静，对于驾车者和乘坐者来说都是折磨，再加上两人都是喜欢音乐的人，所以此次专门到店对爱车进行改装。车主到店当天刚好我们以前改装的一辆棕色日产途乐车主在我们这里调音。相当于刚好有一辆同车型改装好的进行实车试听改装效果。
经过车主实车试听效果，再加上改装技师的推荐，车主改装了如下配置：
日产途乐汽车音响改装配置单：
前声场：丹麦丹拿272两分频套装
功放：德国零点MINI FOUR四路功放
处理器：德国零点DSP 6-8
隔音：俄罗斯STP 银卫盾前门隔音
其他：高转低、保险、线材、辅材... ...
日系车就算是越野车型，途乐的车皮也没有我们想象中的那么结实，改装汽车音响为了更好的效果，车门隔音是必不可少的。
日产途乐的门板不仅要做门板隔音，还要用好的材料，车主选择俄罗斯STP中的银卫盾作为门板隔音的材料，让车门增加厚重度的同时为丹拿272喇叭营造出更好的出声效果。
高音原位安装-A柱下方的仪表位。
对于自驾游的车主来说，后备箱的大容量是必不可少的，相机、帐篷、出行必备的各种东西都是很占用位置的。但是对于途乐来说这些都不是事，因为后备箱有个小格子刚好能够放今天的产品（功放和处理器）。
对车主来说，不一定改装最好的配置，但是一定要把这套系统发挥到最好。因此整车作为主动，德国零点的四路功放推动前门的高音，中低音，使用德国零点DSP6-8作为处理器，对前声场的高、中低音进行个性化的调节。
对于汽车音响改装来说，或许很多人都觉得调音没有什么，但是刚好调音才是汽车音响改装的灵魂，好的器材要配上好的调音师傅才能发挥出更好的效果。
调音师傅调好以后车主进行试听，然后再根据车主对于高音和中低音的需求进行个性化的调节。根据车主的喜好进行调音以后车主非常满意此次的改装，对师傅的调音技术赞不绝口。
