文：清谈君
文中列举了几条观点：
当车辆可以自动驾驶，乘客不会在意自己乘坐的是一辆宝马，还是奥迪
如果客户不需要去操纵一辆车，车标失去了原本的意义。大部分人预定机票时不会去纠结这辆飞机是波音，还是客空
长期来看，汽车品牌会消失。人们坐公交车或乘飞机的时候，会关心制造者吗？未来20年后，汽车品牌将所剩无几
这话听起来，特别有道理！
当你坐在北京飞往上海的航班上，你可能不会太在意这架飞机是波音还是空客
但是，如果是北京飞往广州，3小时的航程呢？
如果是北京飞往慕尼黑8小时的航程呢？你会不会关注一下飞机的舒适程度？
再退一步，如果分不出空客和波音的区别，你会不会在乎波音737和图154的区别呢！
原因特别简单，一个不那么容易掉下来，另一个总是各种空难的主角
我不太在乎宝马和奥迪的区别，不太在乎谁制造的公交车和飞机，都有一个前提条件，安全性上没有太大差别！
如果有差别，那就完全不同了，对吗？
举个例子
如果是我的苹果手机死机了，我不过是有点头疼！
但是，如果我的苹果汽车以100公里的时速，在北京南五环路上行驶的时候死机了
那感觉怎么样？
这酸爽！！！
你可以在上帝他老人家的面前，聊聊这个另你头疼的问题。
前提是你的头还在，或者还能感觉到疼！
有人说：我是苹果的脑残粉。如果苹果出了汽车，我一定要去买！
我举双手赞同，心底深深佩服这些小伙伴的勇气！
我真不敢！现有条件下，想，都不敢想
汽车公司已经积累了百年的安全产品、安全思路和安全系统，不是那么容易就被超越
如果有人相信数据上的安全，好啊，你先试试！
好走！不送！
我等等看
退一步，哪怕技术手段能够避免，人们接受起来可能还需要漫长的过程
远的故事，看看人们花了100多年的时间，才慢慢接受了“日心说”
近的故事，看看“转基因”，到现在也没有一个定论
试想一个充电线的品质做成这样的企业，让我把命交给它，放心吗？
苹果，最令人痛恨的还不是充电线的品质，而是充电线的长度！还有脸说客户体验！大声告诉我脸在哪儿？
一个压根儿就没想过让我舒舒服服充个电的企业，让我把命交给它，放心吗？
You can you up！
但是，不要强迫我，因为我也没强迫你
我的观点：
在技术突破不够多的前提下，自动驾驶技术还只是各个汽车品牌的实验室科技
即便技术问题都解决了，人们需要多长时间适应？未可知！
有生之年，还能看到无人驾驶汽车合法上路吗？
真心希望无人驾驶技术能快速解放我们的双手，谨慎乐观！！！
醒醒！醒醒！2路汽车到站了！
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