市民代表现场吐槽 记者 陈飞波摄
听听市民说些啥
停车位数量远远不能满足停车的需求
吐槽：车位数量不能满足停车需求
吐槽大会现场，“停车位太少”成了违停车主和驾驶员代表一致的“槽点”。一位车主表示，自己从去年8月至今年2月共收到21张违停罚单。“小区的地下停车位只卖不租，地上车位摇到号才有资格花960元租用一年，但我买不起18万一个的车位，接连两年都没摇到号，所以才尴尬地把车停在马路边。”
当了39年司机的热心市民王林生认为，西安“停车难”问题的根源在于，现有的停车位数量远远不能满足巨大的停车需求。“目前西安市机动车已突破260万辆，而一些老旧小区在当初建设时没有预留充足的停车位，配备的车位早已被占满，因此很多小区周边的道路都被私家车塞满，对道路通行产生严重影响。”
读者代表李杰曾是一名的哥，他4年前为解决同行“如厕难”支招，手绘了一张西安三环内所有方便停车公厕和加气站位置的地图，经三秦都市报报道后，他的地图西安的哥几乎人手一张。昨天，他的观点是“路边临时停车位能少划尽量少划。”李杰说：“开出租车近20年，我目睹过太多起因路边有临停，非机动车被迫变道至快车道，与车辆发生事故的场景。我觉得路就是用来走的，不管是机动车、非机动车还是行人、甚至盲人，都应该有自己的路，如果都用来停车，从而引发事故，是件得不偿失的事。停车难无非多走几步，多找找车位，但生命只有一次，有些安全隐患完全可以避免。我希望路边的临时停车位，能少划就少划点，希望政府、商场、医院、小区都能敞开车位，甚至建设立体车位，尽量满足大家的停车需求。”
与李杰观点不同的是紧接着发言的市民陈嘉煜，他家在东郊，上班的地方在高新，他说高新路地区写字楼较多，很多是多年前早已建好的，但停车位配备不足，希望在上班时间增加免费停车位。不管是立体车位还是街边临停。此外，要加强对非机动车的管理，尤其是电动车，要求佩戴安全头盔，避免安全隐患。
吐槽：为啥我成了“违停大户”
西安交警向50名违停大户都发去了邀请短信，昨天的“吐槽大会”，3名“违停大户”来到现场，他们也有话要说。
吴先生说：“我就是前几天被曝光的‘违停大户’前50名中的一个，整个2016年我违停34次，从罚单金额上来说，这不是一笔小数目。而我这几天也一直在关注交警将要召开吐槽大会的事。首先，我必须要说的是，无论客观理由是什么，违停这件事肯定是我自己的问题，虽然我上班的地方的确车位紧张，但如果在上班时早来一些，车子其实也没有多难停。或者将车子放在相对远的停车场，放个自行车在停车场，都是办法。”
回忆自己违停的原因，他告诉记者，自己家住广济街，在长安区上班，每次下班后开车回家已经很晚了。广济街附近停车位很少，周围大多数是一些商铺，几乎很难找到停车位，所以自己就将车停在道沿上。吴先生希望，交警应根据具体问题采取具体措施，对确实情况特殊的就近小区住户，减少或者减免处罚。
市民丁先生的车辆违停次数较多，他认为违停的原因一方面是个人原因，另一方面他觉得还是停车资源太少，特别是有的区域供需矛盾已很突出。丁先生说：“就拿我所住的团结南路来说，周围的楼盘一个挨一个，但是车位的配备真的太少了，小区车主没办法才将自己的车停在路边。因此，该路段有必要规划一个立体车库。”
听听交警咋回答
交警疏导的不仅是交通还有城市的情绪
回应：“2+5=0”理念实现交通零拥堵
12时许，吐槽大会接近尾声，西安交警支队支队长刘军针对广大热心市民的建议作了回应。他表示，很感谢能听到各位市民对城市交通管理的意见和想法，也感谢有这么多热心的市民关注城市交通，关注城市停车难问题，对于收集到的意见和建议，交警支队也将进行整理。
而对于下一步，交警部门也将继续加强交通管理，运用互联网等各种手段为交通参与者提供便利。同时，要进一步推广“2+5=0”理念，在近20到30年之间必须将这种理念深入贯彻到每一位市民的头脑中。所谓“2+5=0”，就是提倡公交出行，绿色出行；树立标志标线意识、文明礼让意识、交通感恩意识、快速通行意识、减少一人一车出行意识；使社会交通达到零违章、零事故、零拥堵。
希望市民在出行的时候，能将有限的道路资源让给遇到急、难、险等情况的市民，方便他人的同时也能方便自己。同时也希望广大驾驶员能在确保安全的情况下提速行驶，遵守交通法规。“一个好的交通环境必然能给我们带来好的心情，我们交警疏导的不仅仅是交通，疏导的也是城市的情绪。”刘军说。
回应：发展多人车道，减少一人一车
刘军说，西安目前机动车数量已经突破260万辆。这意味着机动车走进了每个家庭，但道路交通建设并未新增加，道路通行压力增大，此外，施工建设围挡数量的增加，也给缓堵带来了困难。
根据车主反映提高出行通行效率，西安可否借鉴一些城市开展多人车道，减少一人一车的问题，刘军说，汽车时代到来，要正视它对我们生活的影响，每一个人都要积极主动认真地学习交通法律法规，享受便利的同时解决汽车带来的一系列问题。目前，要对一些主干道停车问题、十字路口停车问题严加管理，不能停车的地方坚决不允许停车，交通拥挤的区域取消停车位。很有可能，在有些路段采取多人车道，减少一人一车的情况，让资源利用最大化。
回应：多划免费车位会加剧道路拥堵
对于西安目前的交通状况，在现场的很多车主提出了希望政府部门加大一些免费车位的划定，解决停车难问题，也能避免违停车辆增多的情况。对于车主提出的建议，刘军说，目前从总体情况来看，确实存在车位紧张的情况，但多划定免费车位其实并不可行，这样只会加剧道路拥堵的状况，也会促使违停车辆更多。
从现有的交通状况来分析，目前主干道上的路边停车位，尤其是一些繁华路段的，确实会造成拥堵，应该发挥背街小巷的作用，可以适当增加一些车位，也就是发挥“毛细血管”的作用，可以适当提高繁华地段的停车位收费价格。收费提高了，在计算成本方面，也会起到让车主选择公共交通出行的目的。道路上开车的人少了，城市也就畅通了。
刘军表示，过去交警部门对城市交通参与者的管理更多是遵照法规严管重罚，在交通法规宣传、倡导文明绿色出行以及和市民沟通等方面做得不够。通过“吐槽大会”的宣传，就是希望用心和城市交通的参与者沟通，从各个角度和市民交流，让更多的人认识到“行车难”和“停车难”带来的危害和如何应对这种局面，最终达成社会共识，为下一步治理城市交通拥堵争取最广泛的支持。 （记者 李佳 谢斌）
来源：三秦都市报
本期编辑：马丹妮 责编：任虎鹏
