记者；最近这两年大家非常关注共享经济，不管是政府层面还是市场层面或投资层面，有不同声音和观点，程总您作为共享经济企业代表是怎么做或怎么看的？
程鹏；第一，我们对共享经济要有本质的认知，我在很多的场合或是论坛对共享经济都发表了一些自己的观点和看法，共享经济的本质是有效利用现有的闲置资源，而非增量资源。通过共享的模式产生经济价值和社会价值，降低供需双方的成本。
第二，共享经济是贯彻落实新发展理念、培育壮大经济发展新动能的重要着力点共享经济本质特征是依托互联网、物联网等技术和相关平台，有效解决资源浪费，信息不对称，资源不协调，互助和互利等促进资源更高效率的配置与利用。
第一，快滴拼车是通过互联网和大数据精准匹配共享汽车座位为私家车车主降低养车、用车的成本，也为与我们有相似出行需求的群体提供方便，这是我们的核心，也是共享汽车座位的根本。而且我们是第一家推出永久不提成的平台，真正解决城市交通拥堵、出行难、出行贵，减少污染排放等问题。拼车的核心不是一对一，是一对多。我们今天大部分的人开车都是一个人上路，闲四个位置，为什么一辆车有五个座位，是因为一辆车最好坐满四到五个人这是车的价值和根本，如果车失去了为老百姓带来方便的价值它就失去了存在的意义。
程鹏；我记得1月11日，全国政协主席汪洋主持政协会议，围绕“促进共享经济健康发展”做了重要讲话。其中有一条是，为合法的共享经济主体“正名”，对非法的共享经济平台要依法取缔。我们今天看到的共享汽车和共享单车确切的分析应该叫“分时租赁”首先它是一个增量资源投入市场，而非现有的存量资源，我相信大家也看到了现在很多的共享单车堆放和浪费。还有我们今天看到的网约车平台更不能叫共享，应该是互联网经济。现在很多平台和媒体报道对共享经济没有本质的区别开了，给消费者造成了很大的误区。
记者；快滴拼车未来的发展？
程鹏；快滴拼车未来主要以车主为中心，为私家车主提供从出行，洗车，加油，保养，维修，保险等综合服务。致力于让出行更有温度，让百姓出行更便捷。通过搭建永久无提成的拼车信息服务平台，每车每日2到4次。同时整合线下数万家汽车服务门店，挖掘万亿汽车后市场。快滴拼车，共享汽车座位，分摊油费或免费互助，可有效解决资源浪费，交通拥堵，环境污染，出行难出行贵，信息不对称等社会及民生问题。推动全社会共享交通，形成低碳、环保、绿色出行新模式。
