英菲尼迪基于航天科技打造的DAS线控转向技术已正式投入使用，Q50成为了首款采用该技术车型。英菲尼迪中国总经理戴雷先生曾表示：“英菲尼迪Q50代表了英菲尼迪未来前进的方向，是英菲尼迪产品攻势中最重要的主打车型，也是最前沿的豪华运动轿车。”网通社从英菲尼迪官方了解到：英菲尼迪Q50今日正式上市，先期推出3.7L以及3.5L混动车型，2.0T车型将后续上市。此外，基于消费税税率的下调，新车售价也有望相应降低，网通社走访了北京地区多家英菲尼迪经销商后获悉：英菲尼迪Q50的入门级2.0T标配车型的售价为35万元起。
英菲尼迪Q50售价或下调
目前，英菲尼迪Q50在海外已推出两款动力总成，分别为3.7L V6自然吸气引擎和3.5L混合动力。此外，英菲尼迪为进一步拉低与消费者距离，在Q50引入国内后，将新增一款2.0T涡轮增压引擎。该发动机由英菲尼迪与戴姆勒合作研发，采用带有压电式喷油嘴的新一代缸内直喷技术，使得油气混合更加充分，燃烧效率大幅度提升，其最大功率为155kw，最大扭矩为350Nm，为新车保持良好的动力性提供有力支撑。不仅如此，新车搭载2.0T后，由于消费税税率下调20%，起售价也将有望下调。
英菲尼迪Q50配置小幅提升
英菲尼迪Q50作为G系列的替代产品，在配置方面有了小幅提升，不仅新增了全LED光源等外观配置，而且还添加了DAS线控转向系统、驾驶模式选择系统、Infiniti InTouch人机交互系统等操控配置。这充分提升了新车的层面感，也为新车提供了更为良好的操控性。
英菲尼迪Q50采用线控转向技术
英菲尼迪Q50在技术方面最大的突破在于采用了一套名为“DAS”（Direct Adaptive Steering）的转向控制系统。该系统可以通过驾驶者转动方向盘是所产生的信号，传动给设置于转向机构上的作动器，并由作动器控制转向舵杆进行转向。根据官方公布的信息称，通过线传转向技术可以降低因机械结构磨损，导致转向手感丧失的现象，同时转向反应也会比传统设计更快、震动更小。
据英菲尼迪此前公布的信息，Q50将推出8种不同版本车型：其中Q50 3.7L与2.0T一样，均包括舒适版、豪华版和豪华运动版三款车型，值得一提的是，专为中国市场量身打造的英菲尼迪首款搭载涡轮增压发动机的Q50 2.0T舒适版的起售价有望在35万左右，上市时间会推出，最早有望在今年三季度上市。（网通社 2014年4月16日 北京报道）
