丹拿作为汽车音响中闻名的品牌不是没有原因。很多人都喜欢丹拿的还原音，透过音乐去感受现场。对于大众车型来说，许多车系的顶配都是丹拿喇叭，但是原厂的丹拿喇叭与后市场的丹拿232差不太多。丹拿232是不能满足对音质有需求的车主，因此很多人选择后市场加装丹拿其他更高级别的品牌。
今天的迈腾B8车主不久前才升级了丹拿272作为爱车的前声场，同一款喇叭在同一辆车型推出来的效果都可能不同，今天的这位车主上次安装上丹拿272后，中高音的效果用来听乐器非常好，但是车主想要分别的调试一下喇叭的高音，中低音。但是在上次的基础上我们是不能具体的调试高音、中低音喇叭的。
经过了解，以及算上后期的升级，车主选择再次为爱车加装DSP一台，功放一台，让整个车跑主动系统，便于整个车内声场调节。
大众迈腾B8第2次音响升级改装配置：
处理器：德国零点DSP 6-8X
功放：德国零点2235HPX-II
第1次改装的时候车主使用德国零点4230X功放，分两路推动前门的丹拿272，剩下的两路桥接推美国捷力10W1v3-4低音炮，升级后使用德国零点4230X四路全部推动前门丹拿272的中低音以及高音。后备箱的低音炮再使用一台德国零点功放-2235HPX-II进行推动。
整个汽车系统使用主动系统以后，处理器能够让汽车模拟信号音源变成数字信号，还能通过电脑单独的调节喇叭的中低音、高音的频率点。如果车主觉得高音高了，我们可以调低点，如果车主觉得中低音不够，我们可以再调低点。
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