由南方电网公司主办的粤港澳三地港口岸电合作推进会于昨日(11月12日)在珠海举行,政企代表及相关领域专家齐聚一堂,为粤港澳三地共推港口岸电建设,打造绿色清洁港口用能新模式“出谋划策”。
据悉,会上分别签署了《关于推进广东省港口岸电建设及发展战略合作框架协议》和《共同推进绿色码头战略合作框架协议》。上述协议的签订,标志着广东省将通过政企合作进一步加大港口岸电建设和发展协作推进力度,同时电网公司、港口及船运公司也将共同协作推广绿色码头及港口运输物流电气化等工作。
合作推进会议现场
内河港口岸电基本实现全覆盖
今年1月,交通运输部、财政部、国家发展改革委、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》,要求各方发挥各自领域优势,共同推动岸电可持续发展。广东省交通运输厅于3月印发《广东省全面推进港口岸电建设和使用工作方案》,对全省内河港口岸电建设进行部署,全面推动“绿色港口”建设。
南方电网公司积极响应国家部署,制定印发了《南方电网公司深入推进港口岸电发展实施方案》,积极推动电能替代战略,配合政府部门大力推进粤港澳大湾区港口岸电建设和推广应用。广东电网公司根据统一部署,先后制定了包括电力替代及港口岸电建设等工作计划,并配合政府推进广东电网区域内河港口岸电设施建设,今年10月底,广东电网区域内河港口岸电设施已基本实现全覆盖。
据了解,目前南方区域已建成岸电泊位中属于国家岸电布局方案任务要求的泊位共有129个,完成数量占国家岸电布局方案要求的81%。南方电网公司直接投资建设的港口岸电设施71个,已建成泊位46个,在建泊位25个,其中在广东已建成泊位35个,在建泊位19个。
“下一步,我们将与省交通厅以及地方交通运输管理部门、港口企业、航运企业等加强沟通,形成多方共同参与的新格局,合力推动港口岸电项目建设。同时,完善港口岸电设施包括终端设备、监控系统、运营平台、检验检测的企业标准体系建设,探索研究港口岸电互联网建设,提高港口岸电服务的信息互联互通。在服务方面,还将开辟供电服务“绿色通道”,建立提前介入、主动服务、高效运转的岸电服务机制,简化审批手续、加快岸电增容接电速度,配合政府推进港口岸电建设。”广东电网公司相关负责人称。
合作推进会签订战略合作框架协议现场
粤港澳港口岸电合作将加深
粤港澳大湾区港口城市密集,航运优势明显,区域港口吞吐量位居世界各湾区前列。然而,靠港船舶依靠柴油机发电所产生的二氧化碳和大气污染物排放,又同时影响着港口及所在城市空气质量。根据数据显示,通过接入岸电,船舶靠港时产生的柴油颗粒物、氮氧化物、硫氧化物等可减少95%左右。因此,大力发展港口岸电正是解决靠港船舶造成空气污染的“良方”。
据悉,神华粤电珠海港煤炭码头作为广东电网公司首个投资建设的高压港口岸电项目,其经过改造后,每年大约用电量约78万千瓦时,折合减少标准煤312吨,折合减排二氧化碳777.66吨、二氧化硫23.4吨。港口空气质量不仅得到有效提高,同时船员也因噪音减少而获得更为舒适的工作和休息环境。
在昨日现场,国家交通运输部、国家能源局以及省交通厅、省能源局对于《关于推进广东省港口岸电建设及发展战略合作框架协议》和《共同推进绿色码头战略合作框架协议》的签署表示支持。广东省能源局相关负责人表示,上述协议的签订,将在进一步加大广东省港口岸电建设及发展协同推进力度的同时,为粤港澳三地共同打造绿色港口,构建三地认可的岸电技术规范和标准体系,深化三地清洁用能领域交流合作带来更为积极的作用。(沈甸)
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