“是选择新能源汽车,还是选择传统燃油车?”
假设这个问题是在五年前提出的,那我绝对会毫不犹豫地选择燃油车,因为在那时,新能源汽车只是一个概念,各项技术都还停留在初级阶段,根本无法与燃油车相匹敌。但如果是现在,相信很多人的答案都会有所转变,以蔚小理为首的第一梯队已取得了不错的成绩,而在最近的成都车展上,新能源车展台火爆,传统燃油车反而是出现了相对冷落的状态。
那在现如今这种情况下,还有必要买燃油车吗?今天我就从用车成本与实用性两方面,阐述一下个人观点。
使用成本PK,谁更省
随着国家大力倡导发展新能源汽车,绿牌车有着天然的优势,单在上牌照这一点上就相比于传统燃油车简单了不少,无需拍牌或者摇号,直接就可获得新能源牌照。除此之外,既然买了车,那肯定就是每天都要使用,所以用车成本必须要计入购车考虑因素中,那么在这方面,燃油车与新能源哪方更有优势?为了让大家更直观地看出,我举两个例子。
燃油车,我选的是曾为丰田立下汗马功劳的凯美瑞,而新能源阵营我就选择小鹏旗下即将在9月15日上市的小鹏P5,至于谁的用车成本更低,通过对比就可以知道了。
【图注:丰田凯美瑞】
【图注:小鹏P5】
从油耗的角度来看,丰田凯美瑞的表现非常出色,2.0L的车型行驶百公里油耗差不多在7L,如果按照使用的是92号汽油来算,现在92号汽油每升的价格是6.85元,一公里就是0.48元的油费,那么一年的油费就是4800元。
【图注:丰田凯美瑞】
再把目光转向小鹏P5,它的最高纯电续航里程600km,在同级车型中是数一数二的存在,入门版的车型也有460km的续航,通勤一周的时间不成问题。同样也按照一年1万公里左右的行驶路程,电费按0.87元一度电计算,一年的电费差不多是1500元。这样比起来,新能源车型还是比较省钱的。
【图注:小鹏P5】
实用性比拼,百变空间更好玩
燃油B级车的空间一直为人们津津乐道,大空间也意味着乘坐的舒适性,那么在这方面,新能源车型能比得过吗?接下来我们还是以丰田凯美瑞和小鹏P5为例,让它们在空间上一较高下。
丰田凯美瑞的长宽高为4885 mm×1840 mm×1455mm,轴距为2825 mm,已远超同级别车型,一位身高170cm的体验者坐在车内,前排头部距离车顶还有一拳远的距离,后排头部距离车顶一拳、腿部距离前排座椅两拳,这样的空间完全胜任家用了。
【图注:丰田凯美瑞】
小鹏P5的车身长度为4808mm,轴距达2768mm,虽然在数据上差了一些,但得益于纯电车的布局,让它在后排空间上具备了远超燃油车的优势。还是这位身高170cm的体验者,当他坐进车内时,前排头部空间两拳左右,后排头部空间一拳四指左右,腿部空间近三拳,在空间宽裕度上绝不输燃油车。
值得注意的是,小鹏P5的前排座椅还可以全平放倒,在放倒之后,整辆车就变成了一个可以移动的“大床房”,睡眠、娱乐、户外、生活等多个场景全可一键解锁。
【图注:小鹏P5】
相信通过对比与分析,大家对“选择燃油车还是新能源”这个问题在心中都有了自己答案。虽然新能源汽车起步略晚,大家有一定的担忧也可以理解,但可以确定的是,不管是在用车成本还是实用性方面,新能源目前已毫不逊色,所以大家在选车时可以放心考虑新能源汽车,或许它会给你带来不一样的惊喜。
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