在2021款柯珞克上市之前，我一直觉得无论是B级车还是C级车，无论是轿车还是SUV都没有必要买顶配，在我以往的认知里，顶配车型无非就是增加了一些逼格略高，没有实用性的东西，并且日常也使用不到，直到我了解了顶配15万左右的车的柯珞克之后才彻底改变了我的看法，接下来就告诉大家，斯柯达柯珞克是如何改变我的看法的。
首先从柯珞克的顶配版本价格分析，指导价为15.99万元。很显然，出自德系大牌，顶配不足16万的价格，已经让我们有了想要深入了解的理由。再怎么说，同为合资阵营的其它竞品，价格能够做到和柯珞克这般厚道的车型，实在是少之又少。
并且配置方面，顶配版本的柯珞克也让我们感受到了十足的诚意。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、电动尾门，打孔皮质座椅、9英寸液晶显示屏等都在它身上装配。配置表现面面俱到，结合价格以及品牌，已然给我们一种物超所值的感觉。
再看乘坐空间，按理说，像这类紧凑型SUV，空间表现无非就是够用。但柯珞克却给了我们很大的惊喜，不是够用而是足够宽敞。身高178cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，头部将近两拳的距离，放在同级别中，优势自然不用多说。
当然最让我心动的地方就是在于动力，全系搭载EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配的是七速双离合变速箱。看到这一账面数据的时候，相信大家就已经知道柯珞克的含金量了。没错，这套硬件总成和大众和奥迪共享，因此行驶质感以及动力输出，在同级都是名列前茅存在着。
说实话，如果没有斯柯达柯珞克的出现，15万左右的预算，充其量只能买辆入门级别的低配合资SUV，但是这样的价格买辆低配SUV确实不值得。而顶配15万左右的柯珞克的出现，给了消费者一个更好的选择。
另外，值得一提的是，最近斯柯达还推出万元五福福袋活动，包括"终身免费保养"、"全系20%首付"、"返厂无忧"、"焕新补贴"、"老车主再购礼"等多重购车好礼，购买柯珞克日供仅需68元起。看到这里，大家心动了吗？
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