近几年，新能源汽车品牌发展迅猛，各种造型新奇的车型层出不穷，赚足了噱头。众多品牌中，全部基于专用电动化平台打造车款，并不断推陈出新的新能源汽车品牌别克，宛如一股清流。2020年7月24日，插电混动版的别克微蓝6正式上市，在性价比、安全性和舒适性等方面都有不俗的表现。对于追求稳定方便的人来说，它将是一款理想的日常用车。
新能源汽车品牌别克微蓝6，经济实惠
购买汽车这类大件消耗品，价格必然是首要考虑因素。作为插混车型，别克微蓝6 PHEV插电混动自然享有购车补贴政策，补贴后售价为15.98-17.98万元，顶配车型也不到18万元。对于预算有限且选择困难的消费者来说，无异于一剂猛药。
除了购置成本，插电混动车型自身的使用成本也相当“省钱”。微蓝6 PHEV的官方百公里混合工况油耗在1.3-1.4L左右。虽然实际油耗会比这个数字更高些，但相比同级燃油车，明显更经济实惠。
新能源汽车品牌别克微蓝6，安全稳定
针对消费者关心的新能源车型电池安全问题，微蓝6 PHEV也有针对性保障，比如进行严苛程度远超国标的通用汽车新能源安全试验认证，通过了穿刺、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、腐蚀等13大类安全试验，在机械、热力学、电气、寿命、性能等方面都进行了多轮迭代验证。
此外，微蓝6 PHEV还采用了通用专利片层液冷系统和智能温度管理系统。这套片层液冷在同级插混里应该是独一份，它在电芯之间布置了导热片，导热片内含液冷管道，这样可有效、精准控制每一片电芯的温度，确保电池始终处于安全、稳定、舒适的工作区间。
新能源汽车品牌别克微蓝6，驾乘舒适
对驾驶者来说，只要有足够的加速提速信心、舒适的驾驶体验和驾驶乐趣，就足够了。以往，消费者不习惯新能源车，其实和驾驶体验有关。新能源车响应确实够快，但往往满电时一点就窜、亏电时半死不活。而微蓝6插电混动采用了全新开发的别克eMotion智能电驱系统，包含1.5L DVVT发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和搭载高性能LG电芯的三元锂动力电池组等多项先进插混技术。其中，1.5L DVVT发动机采用诸多轻量化、低摩擦的技术，以实现更高效、平顺的动力输出，从而达到纯电动车般的平顺和静谧体验。
而E-CVT智能电控无级变速箱集成了双驱动电机、双排行星齿轮组和动力分流（Power Split）技术。借助这套技术，微蓝6 PHEV可提供10种以上的工况模式，全速区域内都能充分利用发动机动力源与电机动力源的组合，实现顺畅的动力输出，高效回收制动能量，同时消除了目前新能源车辆低电量时动力随之减弱的弊端。不仅如此，这种以电机和发动机之间相互协调完成车辆速度变化的机制，完全避免了传统变速箱的换挡冲击，提供更有效的动力辅助，具有完美的驾驶平顺性。
纵观新能源汽车品牌，像别克微蓝6 PHEV这样的诚意之作并不多见。在同价位里，别克微蓝6 PHEV插电混动在操控性能和乘坐体验方面，都能给用户很好的体验，其功能也是专为日常用车环境而设计的，虽不华丽，但足够实用。
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