试驾了新上市新全顺pro，我开始说服家人转战上汽大通v90

我是一直想买辆轻客，之前做过很多攻略了，一直比较心动是上汽大通V90还有新全顺Pro，直到前几天新全顺Pro上市，接到店里通知终于可以试驾了，就立刻带着老婆一起去体验一下，刚好这几天也约上了上汽大通V90的试驾体验，还能一起对比对比，接下来我来说说这两款车的试驾体验吧。

新全顺pro的上市主打高端商务轻客，对于轻客领域细分，还是看的出福特站位高端商务的野心。但能够引发车友关注，并像我这样想火速购入的新全顺pro，是否有鲜明优势呢？

先看外观，新全顺pro依旧是大家都熟悉的车型，很像福特前几款，比较商务，我是想买一台车型简单前沿点适合年轻人开的车。再看看上汽大通V90，车身长5.18米，外形就比较修长精巧，有MPV的外观。新全顺pro这次增加了5.99米车长，如果想追求强大的装载能力，那选它没错。考虑到我平时做家装拉货需求没有那么大，就想对舒适性和配置要求高点。

接下来说说内饰吧。新全顺pro内饰和外观风格相似，可能长辈会喜欢它中规中矩的设计，给人经济实用的感觉，但座椅的走线有缝隙，门和把手没有质感。可是我是比较追求这种用料的细节的，所以这点让我不太满意。

相比较下上汽大通V90坐进去明显发现更亮眼，内饰设计感觉还不错，软性材质质感还是挺好的，它的品质是那种藏在细节里等待你去发现。听介绍说是航空座椅，简直不要太舒适，躺上去想伸个懒腰睡觉，太适合我这种需要时不时跑高速，停在服务区休息的了。而且驾驶中的时候没啥声音，车内可以安静交谈，这点就很不错，带家人出去玩也能给他们舒适的环境。

对于主打未来轻客智能科技的新全顺pro，这次新增车联网系统，据了解上汽大通V90一直有这个系统，而且配置也更丰富，智能辅助驾驶和发动机检测预警都挺有安全感。这种科技已经不是什么新鲜事了。试驾跑了一圈，新全顺pro配了这个AMT自动挡，还是挺好用的，而且相比于上汽大通V90的2.0T发动机，它能够吸引我的就是2.2T的发动机了。后来回去查了下资料，发现新全顺pro用的是2013年就在欧洲停产的老旧发动机基础上更新的。还是有2020中国心十佳发动机加持的上汽大通V90更有品牌实力一些，而且还达到了国6b排放。

总而言之，整体体验下来两款车都是各有优缺点，最后跟家人商量了一下，两款车这样对比的话还是觉得上汽大通V90更不错的，其实对于配置这些家人是不太能看的懂的，但是告诉他们哪辆车性价比高，乘坐舒适，也都支持我选择上汽大通V90，也不犹豫了就等年底去买买买了。